07 Cuidados com o Caminhão que você precisa ter

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O transporte rodoviário de mercadorias é uma das atividades essenciais em diversos segmentos (agricultura, pecuária, fabril, varejo e construção civil). Ela envolve diversas variáveis que precisam ser controladas para amenizar os riscos das operações. Por isso, é necessário investir nos cuidados com caminhões de carga.

Afinal, existem muitos tipos de veículos que fazem entregas de produtos. Cada um tem as próprias características de dirigibilidade, porte e capacidade. Logo, é fundamental tomar alguns cuidados com cada máquina, a fim de preservá-las durante seu uso.

Neste post, você conhecerá oito cuidados com caminhões de carga para evitar prejuízos (financeiros e acidentais), garantir faturamento e fidelizar clientes. Continue lendo e saiba mais!

1. Cuide dos pneus

A calibragem é indispensável para o sucesso da sua frota. Ela previne desalinhamentos e aumenta a vida útil dos pneus. Ainda, oferece o amortecimento necessário contra impactos nas estradas, oferecendo mais economia, já que reduz o consumo de combustível.

Além disso, vale reforçar a importância de fazer o rodízio periódico dos pneus para manter os desgastes equilibrados. Quando a durabilidade informada pela fabricante chegar ao fim, realize a troca para evitar transtornos e acidentes.

2. Cuide da carga

Os cuidados com a carga são essenciais para evitar danos no próprio caminhão, que pode ser prejudicado por acondicionamento inadequado ou excesso de peso. Esses problemas geram desgastes nas peças e sistemas do veículo, reduzindo sua performance e segurança.

A carga precisa ser distribuída de forma equilibrada na caçamba ou carroceria. Também, é recomendado utilizar ferramentas de boa qualidade para a amarração, a fim de evitar quedas de mercadorias, o que gera instabilidade nos veículos.

Se o item a ser entregue for de um tipo específico, os cuidados devem ser redobrados. Os exemplos são: animais, alimentos refrigerados, combustíveis, medicamentos, produtos químicos, resíduos etc.

Nesse caso, é preciso escolher o veículo certo para cada tipo de mercadoria para respeitar as normas de transporte, evitar multas, amenizar desgastes e fazer transportes eficientes. Pense nisso, pois problemas por negligência afetam não apenas o conteúdo carregado, mas também o caminhão, o condutor, os clientes e até terceiros (pedestres e outros motoristas).

3. Promova boas práticas de direção

Uma direção precisa e eficiente evita dores de cabeça, favorece a durabilidade da frota, polui menos a atmosfera e economiza diesel. As boas condutas no volante formam a direção prudente. Para isso, basta:

  • acelerar com cautela;
  • descansar os pés ao lado do pedal;
  • fugir de vícios de condução, como andar na banguela e fazer ultrapassagens arriscadas;
  • mudar as marchas corretamente;
  • não frear bruscamente;
  • não usar a embreagem para mudar a rotação do motor.

Outro comportamento que precisa ser mencionado é o de tomar substâncias energéticas para manter-se acordado. Essa “alternativa” gera efeito temporário, mas prejudica a saúde do motorista e não impede acidentes, pois o sono surpreende o condutor enquanto ele está no volante, mesmo após ter consumido a substância.

4. Use combustível de boa qualidade

Utilizar combustível de qualidade comprovada é um cuidado prioritário, pois a adulteração e falsificação é muito comum em diversos estabelecimentos. Um produto adulterado reduz a vida útil dos veículos e traz problemas como perda da força do motor, entupimento dos bicos injetores, aumento do consumo. Escolha muito bem os locais para abastecer sua frota. Consulte outros frotistas e caminheiros sobre os postos mais confiáveis da região.

5. Verifique o líquido de arrefecimento

O líquido de arrefecimento é indispensável para resfriar o motor durante o seu funcionamento. Ele deve ser inspecionado antes de pegar a estrada, identificando se está no nível ideal apontado pelo reservatório.

Se você notar a necessidade de completar a marca com frequência, é provável que exista um vazamento. Viajar com essa solução em nível muito baixo pode superaquecer alguns componentes do sistema de motorização. Se notar problemas com a temperatura, procure um mecânico o mais rápido possível.

6. Fique de olho nas condições climáticas da carga seca

Embora seja não perecível, a carga seca resiste às intempéries quando acondicionada em condições apropriadas. Se a carroceria aquecer muito ou tiver umidade excessiva, os alimentos e outros itens terão a sua validade comprometida ou serão inutilizados. Para fugir desse problema, utilize veículos completamente vedados para fugir das condições climáticas.

7. Sinalize a carga fracionada

Quando for preciso transportar diversas cargas em um mesmo caminhão, considere que os itens serão carregados e descarregados diversas vezes. Portanto, aplique medidas preventivas: sinalize cada caixa, palete ou envoltório com descrições e etiquetas sobre o nível de fragilidade e quanto de peso cada um suporte sobre si.

Dessa forma, você evita que o empilhamento inadequado de materiais prejudique a integridade das mercadorias durante a operação, como quedas, quebras e arranhões. Além disso, é importante reforçar a importância de considerar o número máximo de cargas indicado para não superlotar o veículo. Essa medida evita prejuízos e gastos extras com manutenções corretivas.

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02-08

Você sabe os benefícios de usar o rastreamento no veículo?

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A ferramenta de rastreio é muito requisitada por todos os motoristas e transportadoras, dentre seus benefícios a TPC Telas destaca pra você:

– Ele te ajuda a recuperar seu veículo roubado;

– Auxilia no processo de logística da empresa resultando em economia;

– Pode reduzir os custos de um seguro;

– Viabiliza o rastreio do veículo em tempo real;

– Tem valores acessíveis que só a TPC Telas, fabricante pioneira, pode oferecer, confira!

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28-07

Você sabe quais são os 10 itens de segurança que não são obrigatórios mas que todo caminhão deveria ter?

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Todos sabem que além da documentação em dia também precisamos de itens básicos de segurança obrigatórios como cinto, buzina, dentre outros, mas você sabia que existem pelo menos outros 10 itens de segurança que não são obrigatórios mas que todo caminhão deveria ter? Calma que a TPC Telas te fala quais são!

– Dispositivo de controle de ruído do motor;

– Extintor de incêndio;

– Protetor de cardans;

– Triângulo de segurança;

– Sirene antivandalismo;

– Botão de pânico;

– Sensor de porta;

– Trava de baú;

– Rastreador e serviço de atendimento 24h;

– TPC Telas.

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5 Dicas que ajudam na segurança do seu transporte e da sua carga!

5 Dicas que ajudam na segurança do seu transporte e da sua carga!

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1. Mapeie os riscos do processo

Muitas transportadoras optam por adotar planos para o gerenciamento de riscos inerentes à sua operação. Dessa forma, é possível prever potenciais problemas e evitar maiores transtornos.

A aquisição de seguros de carga, por exemplo, é uma maneira de lidar com a possibilidade de roubo de mercadorias e avarias causadas por acidentes. Ao acionar a seguradora, os bens serão ressarcidos e a transportadora não fica sujeita a perdas financeiras.

Contudo, essa é uma tática corretiva, ou seja, busca solucionar os problemas após a sua ocorrência. Por outro lado, o foco de uma gestão voltada para a análise de riscos deve buscar formas de prevê-los.

2. Realize treinamentos periódicos para os motoristas

Os condutores têm responsabilidade pela carga durante o transporte, portanto é preciso contar com profissionais experientes e bem capacitados. Por outro lado, há sempre a oportunidade de aprimoramento com os treinamentos voltados para tópicos como:

  • direção defensiva;
  • primeiros socorros;
  • legislação de trânsito;
  • prevenção de acidentes;
  • transporte de cargas perigosas.

Esse tipo de projeto tem o objetivo de sensibilizar os motoristas para aspectos importantes do trabalho, em especial para a sua saúde e segurança. É fundamental que os objetivos da empresa sejam compatíveis com as necessidades dos colaboradores para aumentar a motivação e a dedicação.

3. Padronize os processos de segurança

A realização de um diagnóstico representa um elemento essencial na estratégia organizacional. Essa ferramenta ajuda a conhecer a situação atual da segurança dentro dos armazéns, na área de expedição e durante o processo de distribuição.

As cargas podem sofrer avarias de diversas maneiras durante a sua movimentação dentro do estoque e nas etapas de embarque no veículo e, posterior, descarregamento.

Em muitos casos, pode-se elaborar um documento que funciona como um mapeamento dos riscos identificados. Por exemplo, os profissionais que trabalham no armazém e que lidam com maquinário pesado estão sujeitos a riscos distintos se comparados com os motoristas.

Por isso, o fornecimento de equipamentos de proteção individual e a utilização de cinto de segurança são regras rígidas para a circulação nos galpões e na direção. É importante, também, divulgar amplamente para que os colaboradores conheçam quais diretrizes devem ser seguidas para que o ambiente de trabalho seja mais seguro.

4. Adote o monitoramento remoto da frota

Durante o trajeto de entrega, a melhor forma de garantir a segurança do veículo e da carga é por intermédio de sistemas de rastreamento da frota. Essa tecnologia combina a transmissão via satélite e o equipamento de GPS para monitorar a localização de cada caminhão.

Diversas funcionalidades podem ser adicionadas a esse recurso como:

  • alerta de pânico;
  • câmaras de segurança embarcadas;
  • travamento das portas do baú e da cabine;
  • controle de velocidade, aceleração e frenagem;
  • desligamento remoto da ignição, em caso de emergências;
  • monitoramento realizado com o uso de plataformas online.

Assim, o processo de movimentação de mercadorias torna-se mais seguro e as cargas chegam em perfeito estado no seu destino.

5. Programe manutenções preventivas

As condições de conservação e a idade da frota têm relação direta com o índice de acidentes observados nas rodovias do país. Por esse motivo, a realização de manutenções e reparos preventivos são ações importantes para prolongar a vida útil dos caminhões.

É recomendado que antes do início de cada viagem o motorista responsável e a equipe da oficina realizem uma breve vistoria. Essa checagem pode incluir os níveis de óleo e combustível, verificação dos itens de segurança e sistemas de sinalização.

Um veículo que se encontra em constante utilização sofre desgastes causado por:

  • trafegar em vias sem asfalto;
  • circular com excesso de peso;
  • transportar carga mal acondicionada.

Como resultado, os sistemas de freio, amortecimento e suspensão são comprometidos e podem se tornar mais suscetíveis a falhas que podem ocasionar acidentes.

O excesso de peso é um dos motivos de acidentes com caminhões de carga. Para evitar essa situação, deve-se selecionar o veículo de porte adequado, de acordo com as dimensões do produto a ser transportado. A legislação de trânsito proíbe essa prática e a empresa fica sujeita a penalidades e multas caso os limites sejam desrespeitados.

Como ajustar a sua estratégia?

Prevenir a incidência de erros ao manusear a carga e acidentes durante o percurso são os objetivos primordiais das empresas que atuam no setor. Com isso, são desenvolvidos tecnologias e procedimentos capazes de solucionar os problemas mais comuns e, assim, aprimorar toda a operação.

Quando não é possível oferecer uma solução definitiva, é importante contar com alternativas que minimizam tanto os danos como os prejuízos financeiros.

Manter a segurança de carga em todas as etapas da operação logística requer a integração entre recursos humanos, sistemas de gestão e processos unificados pela gestão de riscos.

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Você sabia que o prejuízo de roubos de carga de 2021 alcançou 1,2 bilhão?

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Os roubos de cargas provocaram um prejuízo de R$ 1,2 bilhão no ano passado, segundo a Confederação Nacional do Transporte. Os produtos que precisam de refrigeração, como remédios e alimentos, se tornaram o principal alvo dos criminosos.

Um caminhoneiro, que viveu momentos dramáticos nas mãos de bandidos, detalha a ação: “os caras me pegaram, aí rodaram umas duas horas comigo, me amarraram no meio do mato e depois fiquei mais umas duas, três horas amarrado”. Ele já foi assaltado cinco vezes. Na última, a carga era de arroz e feijão.

Entre janeiro e outubro do ano passado, foram 11 mil roubos nas estradas do país, 80,5% envolveram caminhões refrigerados que transportam alimentos e remédios, segundo uma pesquisa da Confederação Nacional do Transporte. Para diminuir os prejuízos, transportadoras investem em tecnologia.

Uma das novidades na segurança das estradas é o caminhão cofre, que além da primeira porta, tem atrás uma outra porta de ferro, blindada, que só abre com código, senha e no destino final. Nem o motorista tem a senha. O caminhão é vigiado por satélite, o percurso é monitorado e até a temperatura no interior da carroceria refrigerada é controlada. Qualquer alteração dispara um alarme. Os caminhões contam também com escolta armada.

A Confederação Nacional do Transporte defende maior rigor na lei para punir quem compra produto roubado: “pessoas vendendo produtos com o preço muito abaixo do que é o valor médio de mercado, isso tem uma relação estreita com produtos subtraídos do roubo de carga nas nossas rodovias”.

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24-03

Bandeirante, o 1º automóvel brasileiro.

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Nos anos 1920, o engenheiro José Augusto Prestes projetou e construiu um caminhão no Rio de Janeiro. Até o motor era 100% nacional

Por: Jason Vogel

Para a maioria, Bandeirante é apenas um jipe da Toyota. Mas, na remota década de 1920, foi feito artesanalmente outro Bandeirante, obra de um engenhoso imigrante português residente no Rio. E a imprensa da época apresentou o caminhãozinho como “O primeiro automóvel fabricado no Brasil”!

Reportagens nos jornais cariocas de 1929 contam que o veículo, apresentado no dia 8 de janeiro daquele ano, foi inteiramente construído nas instalações da A. Prestes & C. Ltd..Registro do primeiro automóvel feito no Brasil

Tratava-se de uma fábrica de máquinas para beneficiamento de café, onde também se faziam peças de reposição para automóveis. Localizada na Rua São Cristóvão 430, a firma tinha oficinas para fundição  de ferro, aço, bronze e alumínio. Tal estrutura foi suficiente para criar um caminhão completo, com capacidade para 7 toneladas.

As partes de aço como chassi, rodas e até o motor (de 60hp) foram fabricadas ali mesmo, bem como todas as demais peças de bronze e alumínio. A construção foi dirigida pelo comendador José Augusto Prestes, personagem que bem merecia ter sua história transformada em livro.

Nascido em uma família rica de Benfica, Portugal, Prestes estudou engenharia mecânica nos Estados Unidos. Em 1891, participou de um golpe mal sucedido para implantar a república em Portugal. Como o rei não caiu, o jeito foi vir para o Brasil.

No calor carioca, começou a estudar sobre frigoríficos e abriu a primeira fábrica de gelo no país (antes, o gelo vinha da Europa!). O versátil luso fez de tudo: tocou as obras do palácio do governo em Manaus, montou sua siderúrgica (Usina Santa Luzia), além de construir e administrar o Cassino Theatro Beira Mar, no Passeio Público, Centro do Rio.

Republicano, sofreu um atentado a bomba, de anarquistas. E, como presidente do Vasco, abriu as portas do clube aos jogadores negros, em 1924. Diante de tantas histórias, fazer o primeiro caminhão do Brasil (batizado de Bandeirante em homenagem a um club homônimo de pioneiros automobilistas) parece até simples.

O radiador do Bandeirante, vale dizer, tinha uma faixa preta na diagonal – seria uma referência à camisa do Vasco? No alto do colete havia um escudinho com as letras SL, de Santa Luzia. Abaixo do radiador, uma grande placa ostentava o nome da A. Prestes & C. Ltd.. 

Seus cilindros eram destacáveis do bloco, com 125mm de diâmetro e 140mm de curso (ou seja: 1.718cm³ cada um), mas infelizmente não encontramos maiores informações técnicas sobre o modelo – nem sequer quantos cilindros tinha.

Pelas notas da imprensa, sabe-se que o único exemplar do auto-caminhão (como se dizia na época) foi embarcado, no dia 20 de janeiro de 1929, para a Exposição Ibero-Americana de Sevilha. Fazendo as contas, apenas 12 dias se passaram entre o evento de apresentação do Bandeirante, no Rio, e seu envio para a Europa.

A mostra espanhola, que exibiu produtos dos países ibéricos e latino-americanos, ficou aberta por um ano – houve gente por lá que duvidou que o veículo era inteiramente fabricado no Brasil.

Passado o entusiasmo inicial, os jornais nada mais publicaram sobre o destino do pioneiro Bandeirante. Assim, há boa chance de que tenha se tornando, também, o primeiro automóvel brasileiro vendido no exterior.

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Por que é importante proteger sua frota?

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A parte mais importante de proteger suas cargas é evitar roubos e grandes prejuízos para sua empresa ou para seus clientes. Por meio de mecanismos e tecnologias de proteção sua frota poderá operar com mais segurança, podendo ainda agregar mais valor aos serviços, aos clientes e potenciais futuros consumidores.


É por meio dessas tecnologias que é possível agir na hora de desagradáveis episódios, com elas sua empresa terá mais segurança e entregará as mercadorias de forma a atender as demandas dos clientes, se prevenindo contra eventuais roubos.
Uma forma de proteger suas cargas é através do bloqueio remoto dos veículos de sua frota. Para isso uma tecnologia é instalada nas centralinas dos veículos, estes dispositivos permitem interromper a qualquer momento, através de um comando computadorizado à distância, o funcionamento do veículo, esse comando é emitido pela própria empresa e parte normalmente do departamentos de gestão de transporte.


Outra forma de proteger suas cargas é através da instalação de telas de proteção da TPC Telas, Fixadas nas portas e janelas do caminhão, as Telas Fixas de proteção da TPC impedem a entrada de pessoas estranhas no interior da cabine, pois podem ser ligadas ao sistema de rastreamento do veículo que é acionado caso as telas sejam cortadas ou rompidas, elas permitem a empresa monitorar, controlar e conhecer o estado da carga em todo curso de transporte. No caso de roubo, a empresa consegue saber exatamente onde a carga se encontra, podendo agir com o propósito de recuperar as cargas e, não menos importante, comunicar as autoridades sobre o ocorrido.

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5 Dicas de Economia Para os Caminhoneiros

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• Faça manutenção periódica do seu caminhão
A manutenção periódica previne possíveis complicações bem como a
substituição de peças do veículo evitando assim o comprometimento de mais componentes.


• Planeje suas Viagens
Procure sempre roteirizar suas viagens, criar um cronograma pode te ajudar a economizar horas de trabalho e combustível.


• Procure saber o que pode fazer para aumentar a durabilidade de
suas peças
Todos sabem que existem formas de preservar as peças dos nossos veículos, conhecê-las é fundamental para aumentar sua duração.


• Planeje-se financeiramente
Um bom planejamento é fundamental, ao economizar você pode projetar um espaço para guardar o valor economizado, podendo reverter este valor ainda em investimentos no seu local de trabalho, procure anotar seus gastos, mesmo os menores para identificar onde seu dinheiro é gasto, visando assim melhorar seu uso financeiro.

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25-01

Aniversário de São Paulo

by with No Comment Atualidades

O Aniversário de São Paulo é comemorado em 25 de janeiro. Em 2022, a cidade completa 468 anos.

Esta data é um feriado municipal na capital paulistana, mas em 2022 os paulistanos não poderão contar com esse dia de descanso, pois o feriado de 25 de janeiro de 2022 foi antecipado para 2021.

O dia 25 de janeiro foi escolhido em homenagem à fundação do Colégio dos Jesuítas, considerado o marco zero da maior capital brasileira.

História da Cidade de São Paulo

No dia 25 de janeiro de 1554, os padres Manuel da Nóbrega e José de Anchieta fundaram o colégio que seria o centro de educação e formação dos indígenas para se adequarem ao modo de vida dos jesuítas.

A cidade de São Paulo recebeu este nome em homenagem ao apóstolo Paulo. De acordo com a tradição católica, ele teria se convertido ao cristianismo no dia 25 de janeiro, dia de festa para a Igreja Católica. Assim, neste mesmo dia foi celebrada a missa de fundação do Colégio dos Jesuítas.

Atividades para o aniversário de São Paulo

Todos os anos, a prefeitura da cidade de São Paulo promove várias atrações para celebrar o seu aniversário, em todas as regiões da metrópole.

Shows ao vivo, exposições artísticas e circuitos culturais são alguns dos exemplos de programas que os paulistanos e turistas podiam experimentar durante os dias festivos do aniversário de São Paulo (normalmente entre os dias 23, 24 e 25 de janeiro), mas desde a Covid-19, as celebrações estão bastante condicionadas.

O Troféu Cidade de São Paulo, corrida que costuma ser realizada no dia do aniversário da cidade, por exemplo, não se realizou em 2021.

Adiado para 2022, a 24.ª edição da corrida se realizará no dia 23 de janeiro de 2022 (domingo), uma vez que o feriado do aniversário da cidade de 2022 foi antecipado para 2021, como uma das medidas de combate à pandemia. Lembrando que 5 feriados foram antecipados e foram gozados entre 26 de março e 4 de abril de 2021 – que compreendeu a semana santa -, com o intuito de somar 10 dias consecutivos de isolamento social.

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10 Curiosidades Que Você Precisa Saber Sobre o Seu Caminhão

by with No Comment Curiosidades

O caminhão atualmente representa cerca de 3% da frota total de veículos do Brasil (107,9 milhões), com mais de 2,9 milhões de veículos rodando pelo país. Em São Paulo há a maior frota de caminhões do país: são mais de 1 milhão  de caminhões.

Responsáveis pelo transporte de cargas, os caminhões garantem que roupas, medicamentos, matérias primas, alimentos e demais itens possam ser transportados para empresas e consumidores. Confira agora 10 curiosidades que você precisa saber sobre o seu caminhão.

1: Volume de carga

Na década de 70, o volume de carga transportada pelo país aumentou de 124,5 para 204,8 bilhões de toneladas – o que mostrou a capacidade da expansão da frota de caminhões do Brasil.

2: Frenagem e campos de futebol

Quando é necessário frear um caminhão por completo, numa velocidade média de 80 km/h, o caminhoneiro precisa da distância equivalente a um campo de futebol completo – ou seja, 108 metros.

3: Potência a cavalo

Você sabe por que a potência do seu caminhão é medida em cavalos? Ela foi intitulada desta forma, pois antigamente eram os cavalos que ajudavam a transportar as cargas – principalmente das minas inglesas, no século XVIII.

4: Bicudo

Já ouviu um caminhoneiro dizer bicudo? Essa é uma gíria utilizada pelos caminhoneiros para denominar os caminhões que possuem motor na frente da boleia.

5: O primeiro caminhão não era tão rápido como hoje

O primeiro caminhão do mundo foi construído em 1896: ele tinha 10 cv e rodava a apenas 12 km/h. Hoje em dia, mesmo os modelos utilizados em mineração, podem chegar à potência de até 750 cv.

Este modelo foi construído com quatro rodas de ferro e madeira, uma plataforma e um motor a gasolina. Os fundadores foram os alemães Gottlieb Daimler e Wilhelm Maybach.

6: Os mascarados

Quem costuma circular próximo a fábricas de caminhões já pode ter visto um caminhão “mascarado”. Esse é o nome utilizado para falar dos modelos que ainda não foram lançados, para não revelar à concorrência detalhes do visual do veículo. A camuflagem geralmente é feita com uma lona preta e adesivos quadriculados.

7: Os mais rápidos

Existem caminhões que podem atingir a velocidade de 240 km/h – mas eles somente são utilizados nas corridas da Fórmula Truck. Seus motores possuem cerca de 1000 cv.

8: Frases de para-choque

Todo caminhão possui uma frase estampada no seu para-choque. Essa mania teve início nos anos 50 e foi inspirada no filateado, uma técnica de desenhos argentinos que estilizavam carroças. Com o tempo, os desenhos foram sendo acompanhados de frases e até que, nos anos 80, todo caminhoneiro aderiu a essa febre.

9: Modelos autônomos

Os pesados também possuem modelos que não precisam de humanos para serem operados. Em 2016, a empresa Uber fez a primeira entrega com um caminhão autônomo. Foi uma corrida de 190 quilômetros, com 2 mil pacotes de cerveja.

10: Pneu tamanho família

O maior pneu de caminhão já fabricado possui 4,03 metros de diâmetro e 1,50 de largura, pesando mais de 5 toneladas. As empresas responsáveis pela criação são a Michelin e a Titan.